德国X3自动变速器挂入挡位时车身抖动故障维修案例
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故障现象:该车辆怠速时能感觉到整个车身都在抖动,踩住制动踏板将车辆挂入D挡或R挡时车身抖动更加明显。车辆无论在冷车还是热车工况下都抖动。
故障诊断:此车是在其他汽车修理厂维修的车辆,后来找到我们慧众自动变速器专修,根据客户描述,仪器诊断,关于发动机的故障只报了一个前氧传感器故障,因此把氧传感器插头拔下,发动机依然抖动。检查了发动机机脚架、变速器机脚架并未发现损坏和漏油,从正常的车辆和故障车辆上进行了对换点火线圈、火花塞,故障依旧。清洗了节气门及积炭,删除发动机调校值,试车故障依旧。检查车辆汽油压力正常,检查汽油油品正常。拆下喷油器进行测漏检查和喷雾测试未发现异常。这个时候修理厂已经束手无策了,这时找到我们慧众自动变速器专修。听了客户对车辆故障的描述以及维修内容后,慧众专业维修技师进行了一遍故障确认,故障现象和客户描述一样。接过车辆后进行仪器诊断,已经不存在故障码(故障码已经被删除)。调用数据,查看车辆在抖动时的发动机平稳值,发现平稳值正常,查看氧传感器数据正常,查看发动机调校值正常。从以上数据基本上可以排除因发动机故障而导致的车辆抖动,那车身的抖一动是如何产生的呢?又把目光转移到发动机机脚架上,仔细检查外部并未发现机脚架有漏油及破损,但是举升车辆检查底盘上有很多泥土,发动机油底壳上及机脚架下部都有很多泥。 这时拆下发动机机脚架,机脚架内部已经被黄泥填的满满的,清洁两侧机脚架内的黄泥发现,机脚内部已经破损,而后慧众专业维修技师更换机脚,装复后对车辆进行试车检测,车辆行驶正常,抖动现象消失。
故障总结:车身抖动的问题还是比较常见的,要根据数据流分析故障,可以基本上确认是否因为发动机导致的车身抖动,也避免了很多因为换配件所浪费的时间。此车故障不难找到,但是检查机脚架损坏也不能局限于没有漏油,外观没有损坏,就确定发动机机脚架没有问题。维修车辆要多方面考虑。
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故障现象:该车辆怠速时能感觉到整个车身都在抖动,踩住制动踏板将车辆挂入D挡或R挡时车身抖动更加明显。车辆无论在冷车还是热车工况下都抖动。
故障诊断:此车是在其他汽车修理厂维修的车辆,后来找到我们慧众自动变速器专修,根据客户描述,仪器诊断,关于发动机的故障只报了一个前氧传感器故障,因此把氧传感器插头拔下,发动机依然抖动。检查了发动机机脚架、变速器机脚架并未发现损坏和漏油,从正常的车辆和故障车辆上进行了对换点火线圈、火花塞,故障依旧。清洗了节气门及积炭,删除发动机调校值,试车故障依旧。检查车辆汽油压力正常,检查汽油油品正常。拆下喷油器进行测漏检查和喷雾测试未发现异常。这个时候修理厂已经束手无策了,这时找到我们慧众自动变速器专修。听了客户对车辆故障的描述以及维修内容后,慧众专业维修技师进行了一遍故障确认,故障现象和客户描述一样。接过车辆后进行仪器诊断,已经不存在故障码(故障码已经被删除)。调用数据,查看车辆在抖动时的发动机平稳值,发现平稳值正常,查看氧传感器数据正常,查看发动机调校值正常。从以上数据基本上可以排除因发动机故障而导致的车辆抖动,那车身的抖一动是如何产生的呢?又把目光转移到发动机机脚架上,仔细检查外部并未发现机脚架有漏油及破损,但是举升车辆检查底盘上有很多泥土,发动机油底壳上及机脚架下部都有很多泥。
这时拆下发动机机脚架,机脚架内部已经被黄泥填的满满的,清洁两侧机脚架内的黄泥发现,机脚内部已经破损,而后慧众专业维修技师更换机脚,装复后对车辆进行试车检测,车辆行驶正常,抖动现象消失。
故障总结:车身抖动的问题还是比较常见的,要根据数据流分析故障,可以基本上确认是否因为发动机导致的车身抖动,也避免了很多因为换配件所浪费的时间。此车故障不难找到,但是检查机脚架损坏也不能局限于没有漏油,外观没有损坏,就确定发动机机脚架没有问题。维修车辆要多方面考虑。